再见,甲壳虫

时间:2019-07-27 来源: 星座
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,经过大约70年的生产和三代设计,大众甲壳虫将正式停产。最后一辆甲壳虫汽车将从墨西哥普埃布拉工厂的生产线上卸下,最后的甲壳虫将不会再出售,直接在墨西哥的普埃布拉博物馆进行收集和展示。

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截至撰写时,该消息仅在微博上有2.4亿读数和38,000个讨论。这款车不是豪华车,超级跑车,而且从未在中国市场销量很高。根据目前的要求,它甚至不能算是一辆好的汽车甲壳虫。即使暂停生产的消息已于去年正式宣布,一代人的经典死亡也引起了轰动。

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芒果还记得N年前女神的忏悔:我将来会努力工作,购买甲壳虫的敞篷版,戴上复古的轮子,放上你最喜欢的王菲歌曲,在夕阳下骑,观看日落日落。

今年的女神刚刚生了一个孩子,现在甲虫已经走了。曾经雄心勃勃的野心已成为曼格永远无法实现的现实。回顾甲壳虫乐队的传奇生活,这是我能做的,也是唯一的。

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大多数人都不知道甲壳虫是希特勒萌芽的想法。

大多数人都不知道甲壳虫是由保时捷汽车创始人 Ferdinand Porsche设计和制造的。

大多数人都不知道甲壳虫在一定程度上促进了大众汽车的诞生。第一代甲壳虫只是大众'大众汽车'的名字。

1930年,希特勒提出要建造一辆德国国家汽车,要求能够与两个成人和三个孩子坐下来,并满足高速公路驾驶的需要,还要严格控制成本。

1935年,原型车下线,并安装了4缸发动机。力量只有22马力,但甲壳虫的原型奠定了。

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当第一代甲虫诞生于1938年时,它正准备大规模地投放市场。第二次世界大战爆发时,甲虫变成了军用车辆,被迫成为战争机器。

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1946年战争结束后,第一代平民甲虫诞生了,它开启了辉煌的时刻。不久之后,它成为了一个辉煌的群众,成为美国嬉皮文化的代表之一,也是各种动漫电影的主角。吹倒牛皮。

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1955年,甲虫的产量达到100万只;

1962年,甲虫的产量达到500万;

1967年,甲虫产量达到1000万;

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1972年,甲壳虫乐队打破了汽车生产线首发''Ford Model T'的纪录。

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1981年,甲虫的大规模生产达到2000万,第二百万个出生地是墨西哥的普埃布拉工厂,因此墨西哥的普埃布拉工厂也是结束甲虫的合理场所;

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1998年,第二代甲壳虫乐队正式启动;

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2003年,第一代甲虫正式停产;

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2011年,推出了第三代甲虫;

在2019年,甲壳虫正式停止生产,产品历史的总销售额将永久保持在2150万单位。

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在中国人的心中,甲壳虫的大部分记忆都来自于1998年推出的第二代甲壳虫,但其价格已不再接近人民,成为符合复古情怀的典范,并于2003年推出敞篷版,甲壳虫已经成为时尚界的宠儿和女性消费者的梦想之车。 (20世纪70年代推出的大众高尔夫公司已经接管了甲壳虫家用轿车的地位。)

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2011年正式亮相的第三代甲虫现在是街头最多的。它具有更丰富的娱乐配置和安全配置,但受到消费者对大型空间模型的追求的限制,并且仅成为少数汽车购买选择。在未来,甲壳虫也可能以纯电动汽车的形式复活,但它只是一个甲壳虫的模型。在粉丝的心中,这一代经典伴随着我们的青春,永远留下。

再见,甲虫,再见,青春!

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本文图片|来源网络

编辑|漫尾袋

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